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30/11/2023
Porter Airlines encomenda 25 jatos E195-E2 da Embraer
Companhia aérea canadense passa a ter 75 pedidos firmes e 25 direitos de compra
Redação Forças de Defesa

São José dos Campos, 29 de novembro de 2023 – A Porter Airlines exerceu seus direitos de compra para fazer um novo pedido firme de 25 jatos E195-E2. O novo pedido firme se soma aos 50 jatos já encomendados pela companhia aérea canadense.

A Porter Airlines utilizará a sua frota de jatos da Embraer para ampliar seu premiado serviço a destinos na América do Norte. O acordo, avaliado em US$ 2,1 bilhões a preço de lista, será adicionado à carteira de pedidos firmes do quarto trimestre de 2023. Agora, a companhia aérea canadense passa a ter um total de 75 pedidos firmes, com 25 direitos de compra remanescentes.

A Porter é o cliente de lançamento do E195-E2 na América do Norte e já recebeu 24 dos jatos encomendados até agora. Recentemente, a companhia anunciou novos destinos, incluindo Las Vegas, Miami, São Francisco e Los Angeles, e também planeja voar para o México e Caribe. As aeronaves operam a partir do leste do Canadá, com voos saindo do Aeroporto Internacional Pearson, em Toronto, e de Ottawa. Mas outras cidades canadenses como Halifax e Montreal também estão sendo servidas pelo E195-E2. Os jatos da Porter, com capacidade para até 146 assentos, utilizam uma confortável configuração de 132 assentos, todos de Classe Econômica, com uma variedade de espaço entre os assentos: 36, 34 e 30 polegadas.

“O começo da operação com o E195-E2 marcou o início de nova era. A aeronave tem superado as nossas expectativas desde a entrada em operação, especialmente pelo baixo consumo de combustível e o alto nível de satisfação dos nossos clientes, que têm desfrutado de viagens tranquilas e confortáveis. Os 25 jatos adicionais permitirão a expansão de nossa malha para mais destinos em toda a América do Norte”, afirma Michael Deluce, Presidente e CEO da Porter Airlines.

“A Porter Airlines é uma empresa disruptiva, que oferece uma experiência de alto nível para os passageiros e que está revolucionando o mercado da América Norte. A escolha do E2 para oferecer um serviço de alto nível é uma prova do conforto e das capacidades dessa aeronave e reforça o fato de que o E2 é a aeronave de corredor único mais silenciosa e eficiente do mundo”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

Sobre a Embraer

A Embraer é uma empresa aeroespacial global com sede no Brasil. Fabrica aeronaves para clientes da aviação comercial e executiva, defesa e segurança e agrícola. A empresa também fornece serviços pós-venda e suporte por meio de uma rede mundial de entidades de propriedade integral e agentes autorizados.

Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 8.000 aeronaves. Em média, a cada 10 segundos uma aeronave fabricada pela Embraer decola em algum lugar do mundo, transportando mais de 145 milhões de passageiros por ano.

A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e é a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de distribuição de serviços e peças nas Américas, África, Ásia e Europa.

DIVULGAÇÃO: Embraer

 

 

Aeroin
30/11/2023
Sindicato defende que piloto único e excesso de automação são riscos para a segurança dos voos comerciais
CARLOS FERREIRA

Dando continuidade à campanha “Segurança de Voo Começa com 2” (Safety Starts With 2), o Sindicato Nacional dos Aeronautas alerta para mais um fator que pode ser considerado prejudicial à segurança operacional nos voos comerciais: a dependência excessiva na automação.

Um dos principais argumentos dos defensores das operações com piloto único para a redução no número de tripulantes é justamente o avanço das novas tecnologias. O SNA já alertou anteriormente que a IA (Inteligência Artificial) não é capaz de substituir um dos pilotos, principalmente porque possíveis falhas no sistema podem ser detectadas e eliminadas por operadores humanos, algo que não seria possível com o uso da IA.

É inegável que o surgimento de novas tecnologias modernizou e melhorou a eficiência e o conforto das atividades diárias de seus usuários, inclusive no transporte aéreo. Mas essa tecnologia interconectada também leva a uma enorme quantidade de novas vulnerabilidades e explorações em potencial que tornam o ataque cibernético um risco real, especialmente na aviação civil.

No entanto, o aumento da dependência da automação por parte da tripulação pode acarretar em riscos à segurança operacional. Embora este tipo de tecnologia tenha contribuído para os atuais níveis de segurança da aviação comercial, ela apresenta vulnerabilidades e ainda está longe de substituir o segundo piloto sem afetar a segurança.

Usados em excesso na cabine de comando de uma aeronave, os sistemas autônomos podem interferir negativamente no desempenho do piloto. Quando eventos inesperados que requerem intervenção humana ocorrem, os pilotos que vêm usando piloto automático por um longo período de tempo podem ter dificuldade em fazer a transição de volta ao voo manual.

O uso de sistemas de conexão em rede, acesso a serviços de voo pela web, entretenimento a bordo, armazenamento e compartilhamento de dados em nuvem, conectividade através de dispositivos móveis e serviços de sistemas de navegação aérea já implica em uma enorme quantidade de novas vulnerabilidades e explorações em potencial que tornam o ataque cibernético um risco real.

Informações do SNA

 

 

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