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27/08/2024
Turbulência ganha destaque em conferência mundial de aviação
Humberto Leite

Japão, Cingapura e Coreia do Sul querem incluir a turbulência no plano de segurança global de aviação, previsto para 2026. A proposta foi apresentada na segunda-feira, 26 de agosto, primeiro da 14ª Conferência de Navegação Aérea, um dos principais eventos da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), que acontece em Montreal, no Canadá, que vai até 6 de setembro.

O principal aspecto da proposta é promover uma acompanhamento em tempo real das áreas de turbulência, com compartilhamento de dados entre países. Também são defendidas iniciativas para tornar mais clara as indicações a tripulações sobre possibilidades de turbulência.

Conhecida em inglês pela sigla ICAO (International Civil Aviation Organization), a OACI é uma agência especializada das Nações Unidas, criada em 1947, que tem como objetivo desenvolver os princípios e técnicas da navegação aérea internacional e promover o planejamento e desenvolvimento do transporte aéreo internacional para garantir segurança e eficiência. Atualmente, a OACI conta com 193 países-membros.

A comitiva brasileira, formada por representantes do Ministério das Relações Exteriores e da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), além de militares do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), do Comando da Aeronáutica, também tem propostas levadas à conferência. Todas serão submetidas à plenária dos componentes da OACI.

Uma das propostas apresentadas pelo DECEA trata da transição do atual sistema de Plano de Voo para um novo modelo colaborativo de gerenciamento do espaço aéreo que permite a troca de mensagens com maior quantidade e qualidade de dados de voo e de fluxo. É o chamado a troca de mensagens com maior quantidade e qualidade de dados de voo e de fluxo, base para uma futura Operação Baseada em Trajetória (TBO).

Já o outro Working Paper do DECEA destaca os esforços do Brasil em relação ao compartilhamento de informações de segurança cibernética por meio da Plataforma de Compartilhamento de Informações sobre Malware (MISP), alinhando-se com Propostas do Painel de Segurança Cibernética da ICAO (CYSECPA). O objetivo é incentivar os Estados-Membros a adotarem o MISP como plataforma para compartilhar informações sobre segurança cibernética, dentre outras ações.

A ANAC propôs o debate sobre a certificação de produtos de aeronaves e aspectos operacionais de decolagem e pouso vertical elétrico (eVTOL), sugerindo estratégias para apoiar a introdução segura dessas tecnologias por meio do intercâmbio de informações e maior transparência nos processos de certificação. Também levará o tema da diversidade socioeconômica e inclusão no setor de aviação, incluindo incentivos para financiar a formação de pessoas de baixa renda, dentre outras ações.

 

 

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27/08/2024
Relatório sobre motivo da queda do avião da Voepass deve ser divulgado na próxima semana
O gravador de voz da cabine do avião ATR-72 que caiu em Vinhedo (SP) no início do mês registrou conversas do copiloto sobre "dar potência" à aeronave minutos antes da queda
Da Redação

O relatório preliminar do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) sobre a causa do acidente com o avião da Voepass deve ser divulgado na próxima semana Força Aérea Brasileira (FAB).

O gravador de voz da cabine do avião ATR-72 que caiu em Vinhedo (SP) no início do mês registrou conversas do copiloto sobre "dar potência" à aeronave minutos antes da queda, além de gritos na aeronave.

De acordo com os investigadores, a análise preliminar dos dados indica que o ATR 72-500 perdeu altitude de forma repentina. A análise do áudio da cabine, sozinha, não é capaz de cravar uma causa aparente para a queda.

A Voepass iniciou, na última quarta-feira (21), o trabalho de limpeza e descontaminação do local da tragédia. Segundo a companhia, após o processo de descontaminação, os pertences devem ser devolvidos aos familiares das vítimas.

 

 

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